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【橋梁施工之星】廿七載專注造橋

發布時間:2017-06-18

 記湖南路橋南益高速南洞庭大橋項目經理夏雨成


 
【人物小檔案】
  夏雨成,男,48歲,現任湖南路橋南益高速第六合同段項目經理,高級工程師,交通土建工程類碩士學歷。在施工單位工作27年,他一直工作在建橋第一線。于橋,作為施工單位的他不僅滿足于“知其然”,更是“知其所以然”。施工組織、工程造價及結構計算都是行家里手的他,專注造橋廿七載,一直在一筆一劃抒寫一個“橋”字。

工作足跡  未離開橋
  1989年,21歲的他畢業分配到湖南路橋,到今天工作已廿七載,他的足跡一直在建橋現場,從未離開過橋。
  從測量干起,到技術員、到工程科長、到項目副經理、項目總工、項目經理,每一步走得很堅實,每一個崗位厚實了他對“橋”的認識。
  從背上測量儀器,拿起柴刀劈開荊棘上山找測點,到晚上一個一個數據計算復核,他都很認真;伏案手工制圖到深夜、工工整整板書,凡是他經手的圖紙必定被人贊嘆“漂亮”;他的計算書、他出具的方案、他負責編制的標書,從來都是被學習的樣板。
  從三湘的四水,到洞庭,到長江,走出湖南,到嶺南大地,拱橋、連續梁橋、高架橋……斜拉橋,他從未離開過“橋”。
  已然,“橋”就是他一直追求的事業。

責任使然 規矩在心
  他個子不高,走路卻快如風。
  和他一起走路,兩人一起走著走著、不知不覺就落下一截,問他為何這么快?
  他的回答是,一直習慣快步走路。或許與他一直在一線工作,工地講究的是“速度”,追究的是“效率”,多年來的習慣就成了風格。
  他笑容滿面,辦事卻異常嚴謹。
  “用數據說話”是他對技術員的嚴格要求。他最惱火下面的技術員和他說“差不多”、“應該是”等字眼。
  在35、36號主墩樁基礎鉆孔施工中,他經常巡查抽檢的是鉆孔記錄表,要求當班技術員與施工員能立馬準確回答:鉆桿節數、進尺速度、泥漿粘度……容不得支吾、猶豫一下。
  樁基是隱蔽工程,看不見摸不著,卻是橋梁百年品質的基礎。為此,他不吝花費20多萬購置了超聲檢測儀器、成孔檢測儀。
  “建橋不容半點閃失,一失萬無”他開會常這樣說,要用良心建橋、用人品建橋。
  廿七載,他一直這樣保持“效率”、“嚴謹”風格。

勤學為基  孜孜不倦
  “對打牌就是找不到半點樂趣,看著都痛苦”他說。
  不抽煙、不打牌,在施工單位、在一線一般員工很難做到,他做到了。他一直感覺時間不夠用,他也就不愿花錢去打牌找罪受。
  27年中,他出差不少,就算是到了北上廣深等城市,他必定光顧的是專業書店。同是出差歸來,別人拎回的可能是地方特產,他可能背回的是一代專業書籍。
  他很節省,出差在外,一碗面條解決一餐飯是經常的事兒。他又很大方,他經常帶上技術員在項目施工間隙“走出去”參觀學習。他清楚,建橋,其實是一門實際操作的科學,他在“走出去”參觀學習、培養技術員上舍得花錢。
  對行業的最新技術、創新工藝,他最關注。他的辦公桌上時常堆滿寫寫畫畫的草稿紙。無論是做項目總工、還是項目經理,他辦公室的門,總是最先一個打開;燈,最后一個關上。27年來,他一直是這個習慣。
  工作之余,他在干什么?
  他可能在琢磨有限元的分析……BIM的應用。在別人滿頭大汗查詢工具書時,他能把一個五金配件的參數當即說出來的事例就是最好的回答。

三湘第一  “三心”建造
  能按圖施工、做到駕輕就熟,作為施工單位的建橋人已然了不起,這是一個境界“知其然”。
  面對一個工程,從施工組織、工程造價及結構計算做到通盤考慮又是一個境界“知其所以然”,他做到了。
  萬里長江,險在荊江。1998年,長江流域百年一遇的洪水襲擊,他第一次在長江上主持建斜拉橋,他用“霍式錨鏈”解決了荊州長江大橋42號主墩平臺尚未成孔前提下的穩固問題。
  荊州長江大橋的“三個不等”南汊斜拉橋施工,他干得很成功,由此獲得了“荊州市建橋功臣”稱號。
  任何一座橋的建成,不是簡單經驗復制的堆砌。2015初,他擔任起斜拉橋主跨為450米、湖南第一跨的南洞庭大橋施工一線“總指揮”,任項目經理的他硬是將“細心、精心及用心”根深蒂固在每個員工的腦海中。
  施組設計中,他充分發揮湖南路橋的技術組織優勢,南洞庭大橋的基礎施工、塔柱施工及上構施工通盤考慮。
在南洞庭大橋,主墩施工平臺“高大上”的布局,由被質疑到“看好”、“實用”、“劃算”的認可,只有真正心中有“橋”概念的人才敢如此布局。
  為保證鉆孔垂直度,加載在鉆桿上的扶正器成為了主橋樁基施工的硬性要求。為此,他在一次巡回檢查中,發現扶正器沒有按要求裝上,他當即下令提起鉆桿返回檢查,直到按要求裝上扶正器后才繼續施工,為確保鉆孔質量加上一道“緊箍咒”。
  7-10天成孔1個、10小時澆樁1根,54根主橋樁基鉆深在120米、直徑2.5米,根根都是Ⅰ類樁的結果證實,他在南洞庭大橋邁出了成功的第一步。
  2016年8月16日上午,南洞庭大橋36號主墩鎖口鋼管樁圍堰順利合龍,慶祝的鞭炮聲和振動錘的轟鳴聲響徹了整個南洞庭大橋的上空。從6月15日打入鋼圍堰第一根鎖口鋼管樁插打后,短短2個月,174根鎖口鋼管樁已穩固地插在了澧水河河床之中。
  “36號主墩承臺封底常規工藝是采取水下砼封底”,他自信滿滿地介紹,“我們將采取干法澆筑承臺封底混凝土,做到結構安全零風險、施工組織零壓力,8000余方的承臺澆筑質量、進度、安全有保障”。
  他說,“三湘第一跨”的基礎施工勝券在握,項目的施工也將由“地下工作”轉入“地上工作”,為后續的塔柱施工、上構施工奠定了堅實基礎。